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OEM SKF Auto Rodamiento de rueda

Información básica

Modelo:  SKF 33022, skf 22318, skf 22319, skf 22320.

Descripción del producto

SKF 33022, skf 22318, skf 22319, skf 22320. El número de filas: Solo Material: Acero del cojinete Dirección de la carga: Ninguna Orden de la muestra: Accpetable Oferta Cotización: Rápida Marca registrada: JPG Especificación: depende de la orden HS Code: 84822000 Rolling Body: Roller Bearings Dimensión Externa: Pequeño y Mediano (60-115mm) Esférico: Cojinetes No Alineados Separados: Separados Stock: Rico OEM: SKF Koyo NSK NTN Transporte Paquete: 1. Papel + CTN + Bandeja 1. Caja de Color + CTN + Bandeja Origen: Jiangsu Nanjing OEM SKF Cojinete de rueda auto


Los cojinetes de rodillos cónicos son cojinetes que pueden tomar grandes fuerzas axiales (es decir, son buenos cojinetes de empuje), así como ser capaces de sostener grandes fuerzas radiales.
Los carriles de anillo interior y exterior son segmentos de conos y los rodillos también están hechos con una conicidad de manera que las superficies cónicas de las pistas de rodadura y los ejes de rodillo si se proyectan, se encontrarían todas en un punto común en el eje principal del cojinete.
Esta geometría cónica se utiliza ya que da un parche de contacto más grande, lo que permite llevar cargas mayores que con cojinetes esféricos (bola), mientras que la geometría significa que las velocidades tangenciales de las superficies de cada uno de los rodillos son las mismas que sus canalizaciones A lo largo de toda la longitud del parche de contacto y no se produce ningún lavado diferencial. Cuando un rodillo se desliza en lugar de rodar, puede generar desgaste en la interfaz rodillo-carrera, es decir, las diferencias en las velocidades superficiales crea una acción de fregado. El desgaste degenerará las estrechas tolerancias normalmente mantenidas en el rodamiento y puede conducir a otros problemas. Se puede conseguir mucho más cerca de la laminación pura en un rodamiento de rodillos cónico y esto evita un desgaste rápido.
Los rodillos son guiados por una brida en el anillo interior. Esto impide que los rodillos se deslicen a alta velocidad debido a su impulso.
Cuanto mayores son los ángulos medios de estos conos, mayor es la fuerza axial que puede soportar el cojinete.
Los rodamientos de rodillos cónicos son separables y tienen los siguientes componentes: anillo exterior, anillo interior y conjunto de rodillos (que contiene los rodillos y una jaula). El conjunto de anillo interior y rodillo no separable se denomina cono y el anillo exterior se denomina copa. El juego interno se establece durante el montaje mediante la posición axial del cono con relación a la copa.
Los rodamientos métricos de rodillos cónicos siguen el sistema de designación definido por la ISO 355.
Historia En 1898, Henry fue concedido una patente [1] para el rodamiento de rodillos cónico. En ese momento, el rodamiento de rodillos cónicos era un carro-fabricante en St. Louis y sostuvo tres patentes para los resortes del carro. Sin embargo, era su patente para los rodamientos de rodillos cónicos que permitieron que su compañía tuviera éxito.
Henry fue un gran avance a finales del siglo XIX porque los cojinetes utilizados en los ejes de las ruedas no habían cambiado mucho desde la antigüedad. Se basaban en rodamientos encerrados en un estuche que contenía lubricantes. Estos fueron llamados cojinetes de cojinetes y dependían de lubricantes para funcionar. Sin lubricación adecuada [2], estos rodamientos fallarían debido al calor excesivo causado por la fricción. Henry fue capaz de reducir significativamente la fricción en sus rodamientos utilizando un diseño de copa y cono incorporando cojinetes cónicos que en realidad laminados, lo que redujo la carga colocada en los cojinetes, distribuyendo el peso y la carga uniformemente a través de las copas, conos y cojinetes.
Aplicaciones En muchas aplicaciones se usan rodamientos de rodillos cónicos en pares de espalda con espalda de manera que las fuerzas axiales pueden ser soportadas igualmente en cualquier dirección.
Los pares de rodamientos de rodillos cónicos se utilizan en cojinetes de ruedas de automóviles y vehículos en los que deben hacer frente simultáneamente a grandes fuerzas verticales (radiales) y horizontales (axiales). Las aplicaciones para rodamientos de rodillos cónicos se usan comúnmente para aplicaciones de velocidad moderada y pesada donde se requiere durabilidad. Las aplicaciones comunes del mundo real se encuentran en la agricultura, construcción y equipos de minería, sistemas de ejes, caja de cambios, motores de motores y reductores.

Detalles del artículo

938/932

HM516449

911244/911210

HM516449/10

28584/28521

HM518445/10

28985/28920

HM801346/10

29587/29520

HM803112

28680/28622

HM803149/10

212049/212010

HM803149/10N

220149/220110

HM803149/12

218248/121810

HM807010

212047/212010

HM807040

47686/47620

HM807040/10

782/772

HM807046/10

518445/518410

HM807049-1E/10E

42685/42620

HM813810E

1035/1045

HM813839

33118/33213

HM88542/10

86649/86610

HM88547/10

715345/715310

72187C/72487

32056/XDB

913842/913810

160BH02TC3P6

926749/926710

150BH02TC3P6

913846/913810

140BH010TP6

90381/90744

130BH010TP6

90354/90748

HR30312DJ

HM903249

HR32006XJ

HM903249/10

HR32015XJ

HM907643/14

HR33020XJ

IWC0815

J15585/15520

JH211710

L21549/L21511

JLM714149E/10E

L44642L/L44610

JM511910

L44643/44610

JM511946E

L44643A/L44610

JM511946E/10E

LM10012026-1

L45449/10

LM101712-1

L68149/10

LM101716-1

L68149/11

LM121916-1

LM300849/11

LM12748/LM12710

LM48548/10

LM12749/LM12710

LM501349/10

LM12749/LM12711

LM501349/14

LM2020-1

LM603049/11

LM293820-1

LM67048/10

LM374730-1

M6214

LM405020-1

M6219ZZ


Detalles de la imagen
OEM SKF Auto Wheel Bearing



Detalles de empaque :
OEM SKF Auto Wheel Bearing

OEM SKF Auto Wheel Bearing

Información de la empresa
El cojinete de JPG es una producción profesional del cojinete del cubo de rueda de automóvil, del cojinete de la polea del tensor, del cojinete de bolitas profundo del surco, del cojinete de rodillo cónico, del cojinete del acondicionador de aire automotor y de todas las clases de cojinete NO-estándar.


Entrega:

1. Menos de 1000 PC, enviaremos por expreso. (Puerta a puerta, conveniente),

O por el transporte aéreo. (Más rápido y seguro, pero caro)

2. Más de 1000pcs, enviaremos por el mar. (Más barato, seguro)



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1. Menos de 1000 PC, 100% T / T, Western Union por adelantado.

2. Entre 1000-10000pcs, TT, Western Union, MoneyGram.

3. Más que 10000pcs, TT, L / C, Western Union, MoneyGram.





embalaje



1. Neutral Paquete: Bolso de plástico + Carton + Pallet; 2. Paquete comercial: Bolso de plástico + Box + Carton + Pallet; 3. Como requisito de los clientes.












Más información Todos nuestros cojinetes están calificados y fabricados como estándar chino de la industria de rodamientos (GB / T 307.2-1995). Cualquier rodamiento vendido tiene una garantía de nosotros. Para mejorar nuestros productos y servicio grandemente, cualquier regeneración de los cojinetes, del paquete, de la entrega etc. sería altamente apreciada En caso de cualquier problema del cojinete, que es causado por la calidad del cojinete, el paquete etc, quisiéramos substituir los cojinetes. Cualquier otra pregunta, no dude en contactar con nosotros por correo electrónico.
Proceso de negociación:

Envíenos un correo --------- Cotización ----------- Confirmación para toda la información ---------- Factura Proforma ---------- --- Pago ----------- Envío de bienes y documentos.

Grupos de Producto : Rodamiento de rodillos cónicos

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